Alguns meios de comunicação descrevem os filtros de habitáculo como uma forma de manter o pó, o smog, os odores, os alergénios e outros contaminantes fora do habitáculo.
Se alguma vez ligou o seu ar condicionado e notou um cheiro a mofo, um fluxo de ar fraco ou se as suas alergias começaram subitamente a manifestar-se, há uma boa hipótese de estar a sentir os efeitos de uma pequena peça que a maioria dos condutores esquece: o filtro de ar da cabina.
Os elementos do filtro de ar da cabina são utilizados nos automóveis e em muitos outros veículos (SUV, pickups, carrinhas) para limpar o ar que passa pelas aberturas de ventilação do aquecimento e do ar condicionado. São baratos, fáceis de substituir em muitos modelos e, quando estão entupidos, normalmente dá-se por eles.
Substituição do filtro do purificador de ar 3 em 1: Pré-filtro de nylon, MERV16, carvão ativado
352 Air Purifier Filtro HEPA - Moldura branca e papel
Filtro de carvão ativado AC4100 para o purificador de ar FLT4100
Filtro de carvão ativado para o purificador de ar FLT4700/AC4700
Filtro de carvão ativado para hotéis, residências, uso comercial
O que faz realmente um elemento do filtro de ar do habitáculo
Um filtro de ar do habitáculo situa-se no trajeto de ventilação e filtra o ar antes de este chegar ao compartimento do passageiro.
Dependendo do tipo de filtro, pode ajudar a capturar:
- Poeira e areia da estrada
- Pólen e outros alergénios
- Partículas de fuligem/nevoeiro
- Alguns odores e gases de escape
A AAA descreve os filtros de ar do habitáculo como uma parte essencial da manutenção da qualidade e do conforto do ar em “The Importance of Cabin Air Filter Replacement” (AAA).
Principais conclusões: Um filtro de ar do habitáculo não faz com que o seu automóvel “funcione melhor”. Ele faz tu respirar melhor - e ajuda o seu sistema AVAC a movimentar o ar como é suposto.
Onde se encontra no seu automóvel
A maioria dos filtros de ar do habitáculo situa-se atrás do porta-luvas, mas alguns veículos colocam-nos debaixo do capot, perto da cobertura do para-brisas ou atrás do revestimento do tablier.
A trajetória básica do fluxo de ar tem o seguinte aspeto:
- O ar exterior entra através de uma entrada na base do para-brisas
- O ar passa através do elemento do filtro de ar do habitáculo
- O motor do ventilador empurra o ar filtrado através do evaporador do ar condicionado ou do núcleo do aquecedor
- O ar sai pelos respiradouros
Uma vez que o filtro se encontra a montante do ventilador e dos componentes do sistema AVAC, um filtro sujo pode sufocar o fluxo de ar e fazer com que o ventilador trabalhe mais. A visão geral do iFixit explica o papel do filtro de habitáculo na limpeza do ar que entra no interior do veículo através do sistema AVAC.
Os principais tipos: filtro de ar de cabina de partículas vs carvão ativado
Nem todos os elementos do filtro de habitáculo são iguais. Se alguma vez viu uma opção de “carvão” ao fazer compras, essa é a divisão principal.
Filtros de partículas do ar para cabina
Trata-se normalmente de suportes de fibra plissada concebidos para reter partículas como o pó e o pólen.
Escolha um filtro de partículas normal se:
- Pretende-se sobretudo um ar mais limpo e menos poeira
- Não tem problemas de odores fortes
- Está a tentar manter os custos de substituição baixos
Filtros de ar de cabina de carvão ativado
Um filtro de ar de habitáculo de carvão ativado adiciona uma camada de carbono concebida para absorver odores e alguns poluentes gasosos.
O iFixit refere que os filtros de habitáculo de carvão ativado podem incluir uma camada adicional destinada a odores e determinados poluentes na sua visão geral do filtro de ar do habitáculo (iFixit).
Uma forma prática de pensar sobre o assunto:
- Meios particulados = uma rede que apanha o pó e o pólen
- Carvão ativado = um material semelhante a uma esponja que pode ajudar a eliminar odores e alguns fumos
Se conduz em trânsito intenso, lida com o fumo de incêndios florestais ou detesta aquele cheiro a “escape” nos semáforos, o carvão ativado é muitas vezes a atualização mais notória.
Quando substituir: quilometragem, tempo e sintomas de um filtro de ar do habitáculo sujo
Não existe um intervalo perfeito, porque depende de onde e como conduz. Dito isto, muitos guias de manutenção recomendam a substituição de um filtro de ar do habitáculo a cada 15.000 a 30.000 milhas e a verificação do manual do proprietário para obter a especificação exacta. A Jiffy Lube resume o intervalo geral em “How Often to Change Cabin Air Filter” (Com que frequência mudar o filtro de ar do habitáculo).
Mesmo que não faça um controlo rigoroso dos quilómetros percorridos, o seu automóvel dá-lhe normalmente algumas pistas.
Sintomas comuns de um filtro de ar do habitáculo sujo
A FRAM enumera vários sinais comuns em “How to Tell if Your Cabin Air Filter is Dirty” (FRAM), incluindo:
- Fluxo de ar reduzido das aberturas de ventilação (o ar condicionado parece fraco mesmo no máximo)
- Cheiros a mofo ou azedo quando o sistema se liga
- Mais embaciamento dos vidros e desempenho mais lento do degelo/desembaciamento
- Mais pó na cabina do que o habitual
- Mais espirros/coceira nos olhos se tem tendência para alergias
Aviso: Não ignore um fluxo de ar fraco no inverno. Um filtro de habitáculo entupido pode tornar o desembaciamento mais lento - exatamente quando mais precisa de janelas limpas.
Substituição do filtro de ar do habitáculo: uma visão geral simples de bricolage
Para muitos veículos, a substituição do filtro de ar do habitáculo é um dos trabalhos de manutenção mais fáceis que pode efetuar por si próprio.
Os passos exactos variam consoante a marca e o modelo, mas o padrão comum é:
- Localizar o acesso ao filtro de cabina
- Retirar a tampa de acesso
- Retirar cuidadosamente o filtro antigo
- Aspirar ou limpar os detritos soltos na caixa
- Instalar o novo filtro na orientação correta
O erro mais comum que os entusiastas da bricolage cometem: Instalá-lo ao contrário.
A maioria dos filtros tem setas que indicam a direção do fluxo de ar. A instalação ao contrário restringe o fluxo de ar e reduz a eficácia da filtragem.
Se não tiver a certeza, consulte o manual de instalação do filtro para confirmar a orientação da instalação.
Sobre nós
Em Hifine, A nossa empresa, a BMS, fabrica filtros de substituição para aplicações domésticas, automóveis e outras aplicações de qualidade do ar - incluindo elementos de filtro de ar de cabina concebidos para ajudar a manter o ar da cabina mais limpo durante a condução diária.
FAQ
Não. O filtro de ar do motor protege o motor. O filtro de ar do habitáculo protege o ar que o condutor e os passageiros respiram através das saídas de ar do sistema de ar condicionado.
Não altera o sistema de refrigeração, mas se o filtro antigo estava muito entupido, um novo pode restaurar o fluxo de ar - para que o ar condicionado fique mais forte e arrefeça o habitáculo mais rapidamente.
Não necessariamente. Se os odores, os fumos ou a condução em cidade forem um problema, pode valer a pena. Se o que pretende é sobretudo o controlo do pó/pólen, um filtro de partículas normal é muitas vezes suficiente.